W A A R O M ?

Over een dag of tien knalt iemand uit de pot,valt flauw of pleegt zelfmoord. Wat moet je met 27,5 miljoen euro? Eén miljoen is al te veel om op te eten, laat staan 27,5! Ik moet toegeven dat ik best hoop die winnaar te zijn, het zou een paar problemen oplossen, maar zal ook weer onrust geven. Ik doe al meer dan twintig jaar mee met dit soort loterijen en win wel eens een paar tientjes, maar winst heb ik nog nooit gemaakt! Maar die grote klapper: je weet maar nooit! Sinds een half jaar probeer ik via internet mijn automatische deelname te beëindigen, maar dat valt niet mee! Je kunt nergens op de site van de Staatsloterij kenbaar maken dat je de overeenkomst wilt beëindigen! Alleen de nu toch wel achterhaalde 'rode kaart' (intrekking machtiging) schijnt te werken. Daarvoor moet je naar het loket van de bank of het postkantoor, maar die hebben wij niet meer bij ons in de buurt, wel 'service punten', maar die schatjes achter de balie zijn van na de 'rode kaart' en weten niet waarover je het hebt (!?)
Een poosje terug werd aan de deelnemers van de loterij gevraagd wat voor veranderingen zij mogelijk doorgevoerd zouden willen zien. Eén van de antwoorden die je aan kon kruisen was: minder grote prijzen voor meer mensen. Uit de media heb ik begrepen dat dat de wens van velen was. Vooralsnog negeert de Staatloterij die wens van velen en gaat gewoon door met die absurd hoge prijzenpot. Het is de hebzucht, de onbegrensde graaicultuur waar we allemaal aan meedoen die de organisatoren van de loterijen doet besluiten ons dat stuk vetspek voor te houden. Maar waarom stellen ze ons dan die vraag, doen ze alsof we iets te zeggen hebben? Sinds kort trekt de notaris alleen maar uit de verkochte loten, laat ik nu altijd gedacht hebben dat dat altijd al gebeurde, het is toch een STAATSLOTERIJ? 'De staat' moet ons voorbeeld zijn, op de staat moet je kunnen vertrouwen. Niets is minder waar. De staat dat zijn wij zelf al is dat voor velen moeilijk te geloven. De staat is de straat met zijn mooie en minder mooie kanten.

€€€
€€
€

V I J F E U R O C E N T M A L T A

Soms kan ik als een kind zo blij zijn, een paar euro voor een product uit de tuin doet mijn hart al sneller kloppen, maar als er bij de muntjes in de brievenbus er eentje zit die ik nog niet heb is de dag helemaal goed! Vandaag gooide iemand voor een bakje pruimen a 1 euro een hele reeks muntjes in onze kluis en tussen die muntjes zat er één die ik nog niet had: een vijf euro cent uit Malta!
En dat op de dag dat we in het Brabants Dagblad kunnen lezen dat de huis-verkoop van eieren, groenten en fruit vooralsnog in deze provincie niet aangepakt zullen worden! Dubbele pret dus!
En voor de oplettende ambtenaar: we hebben vandaag de vijftig euro gehaald! En dat na net een week verkoop van onze pruimen, niet van een bogerd vol, maar van één boompje dat ik zelf dertig jaar geleden in de grond zette!
Vijftig euro is nog geen 10 euro per dag, binnen twee dagen is de boom leeg en gaan we snoeien. Volgend jaar zal de oogst nihil zijn, omdat fruitbomen om het jaar vrucht geven.
Ik hoop dat de oplettende ambtenaar ook dat ziet.

OOO
OO
O

T r o u b l e s h o o t i n g

Gisteren belde mijn randdochter, ze had een technisch-probleem waar ze niet uitkwam. De stortbak van haar Water Closet (wie gebruikt dat woord nog) wilde niet meer vollopen. Het probleem speelde al langer, maar openbaarde zich in volle omvang na een week afwezigheid. Zij maakte de aan- en afvoerleidingen los en haalde de bak van de muur, demonteerde de inhoud en constateerde dat e.e.a. nogal vuil was. De losgehaalde onderdelen legde ze een uurtje in een ontkalkend middel en zowaar kwam er daarna wat meer - maar niet genoeg - water door. Dat was het moment om mij te bellen en aan de hand van een achttal foto's mij te laten zien waar het om ging. Haar vraag was, waar ze zo'n onderdeel zou kunnen kopen. Mijn antwoord was dat die onderdelen waarschijnlijk niet te koop zijn en zo ja dat het voordeliger zou zijn een nieuwe stortbak te kopen. Maar ook dat ze kon proberen de oude onderdelen nog beter schoon te maken door ze een nacht in de ontkalker te zetten. Vanmorgen belde ze mij voldaan op: ze had de boel weer in elkaar gezet en kunnen zien en horen dat de stortbak zich binnen twee minuten weer vulde! Dat had ze nog nooit in dat huis meegemaakt. Zij blij, ik ook blij dat ze het voor elkaar gekregen had.
Haar volgende vraag:
"Mijn koudwaterkraan van de douche moet ik heel sterk dichtdraaien, anders blijft hij druppen. Het zal wel met het leertje te maken hebben maar hoe kom ik daar bij?" Wat voor kraan heb je vroeg ik (ik was het echt vergeten), anders weet ik niet wat ik je moet zeggen. "Stuur me even een foto, dan weet ik waar je het over hebt." En die foto, met de iPhone gemaakt tijdens ons gesprek, kwam zo binnen. Drie jaar terug nog een fenomeen, nu als was het de gewoonste zaak van de wereld. "Wip het rood/blauw plastic uit de knop en je zult een schroef zien", kon ik aan de hand van de foto zeggen. "Tja, dat moet je nu maar net weten Blij dat ik een randpappa heb die mij dat kan vertellen". Ik ben blij met een dochter die niet te beroerd is het probleem zelf vasthoudend op te sporen en vervolgens op te losseen; dat heeft ze van haar pappie en randpappie! Een meid om trots op te zijn!.

U I E N O O G S T

Soms vragen wij ons af waarom we het doen, totdat wij een eigen verse ui gebruiken dan weten wij het weer.
Elke zaterdag tot 12 uur verkoopt de grote aardappel/uien handel in Aalburg aan particulieren. Daar koop je nu voor 2 euro vijf kilo aardappelen en voor een kilo rode uien betaal je één euro. Bij de super kost een netje met drie rode uien één euro en vijfendertig cent. Ik stopte in het vroege voorjaar voor nog geen 5 euro plant-uitjes en sjalotten in de grond en heb de oogst -goed voor een jaar- vandaag te drogen gehangen. In de kelder ligt nog een restant van vorig jaar, ze lopen nog niet eens uit.
Een behoorlijk aantal jaren terug was ik bij een grote uien-boer (hij noemde zich agrarisch ondernemer) die mij vertelde dat zijn tientallen tonnen uien in de geklimatiseerde schuren bleven liggen totdat de prijs voor hem rendabel was. Zijn uien lagen er dan soms tot de volgende oogst, als ze dan nog niet verkocht waren gingen ze de deur uit als veevoer en had hij een slecht jaar! De ui die je in de winkel koopt is dus zelden 'vers' net als zoveel andere zogenaamde 'verse waar'.
Daarom telen we ze maar zelf al kost dat soms meer ......

<:>

'Leuker kunnen we het niet maken'

'Leuker kunnen we het niet maken', een slogan die de belastingdienst al een poosje gebruikt. 'Maar moeilijker wel' zou er achter mogen komen te staan!
Ook wij verkopen aan huis eieren, en alles aan groentes die we teveel hebben en in het najaar de noten van onze vijf bomen. Wij doen dat omdat wij het niet kunnen aanzien dat die moeizaam geteelde producten verrotten. Ook verkoop ik wel eens een nestkastje of tuinmeubel gemaakt van afvalhout. Van de opbrengst koop ik voer, zaad en gereedschap. Bram Bostelaar verkoopt zijn eieren voor 1,25 euro, wij vragen en krijgen 2 euro per doos en zelfs dan moet de opbrengst van de groenten bij het 'kippenpotje' om de kippen 'selfsupporting' te maken. Een jaar of wat geleden heb ik voor de lol eens bijgehouden wat er zoal in mijn potjes kwam, het was een goed jaar, maar de duizend euro die de woordvoerster bij het Ministerie van Financiën noemt in het artikel haalde ik bij lange na niet. Ik deed en doe het voor de lol en wil het graag zo houden.
Het is diep treurig, de wereld verkeert in een diepe recessie, de grote boosdoeners krijgen miljarden (door belastingbetalers opgebrachte ) steun en gaan dan vaak alsnog failliet en de 'Dienst' bedenkt een plan om de 'huisverkoper' zogenaamd te helpen. Ik geloof er geen barst van, Janneke moet zelf maar eens de cijfertjes loslaten en het buitengebied in om te ontdekken waar het werkelijk om gaat.

€&€

W E E R B E R I C H T

Niets is zo onvoorspelbaar als het weer. Hoe vaak is ons deze zomer mooi, zonnig weer voorspeld en kregen wij regen? Of andersom zoals vorige week, toen de weermannen bewolking en veel regen beloofden. Het werd een prachtige zonnige dag.
Vanmorgen was het grijs en verdwenen de laagvliegende helikopters op oefenvlucht zelfs zo nu en dan in de wolken. Sinds een uur of elf regent het gestaag, dus tuinwerk kan ik voorlopig wel vergeten.
Niet echt weer voor een lekker stukkie vlees op ons vuurtje, maar ik durf te voorspellen dat het tussen nu en november nog een flink aantal keren 'kortebroekenweer' zal worden!

...

VIER MEERKOET KUIKENS!


Wat komt die doen?

Pa kwam even langs.


Achter pa aan...

Op avontuur.

Honger!!

De buren houden ook van vis...

Het zijn er toch echt vier!

1e M E E R K O E T - KUIKEN !

Vanmorgen zag ik kleur in het Meerkoet nest. Eén of twee kuikens waren uit het ei gekropen. Helaas is voor dit soort opnamen mijn kleine camera niet echt geschikt. Al eerder had ik op internet een prachtige foto van een kleurrijk jong gezien. De vraag is of die felle kleurtjes eventuele vijanden af moeten stoten of de zichtbaarheid van het kuiken moeten vergroten. Voor zover ik weet verdwijnt die pracht binnen een aantal dagen of weken.

© Carel van der Sanden

ELZENHAANTJE (Agelastica alni) ?

Het is soms moeilijk via de camera te laten zien wat je ogen waarnemen. Aan de westkant van mijn atelier staat een nectarine en een vijg, daaronder stond o.a. een heerlijke munt. Die munt is, zo ontdekte ik een paar dagen geleden, volledig kaalgevreten door een horde blauw-zwarte torren die nu zijn begonnen aan de Physalis/lampionplant.
Volgens de informatie die ik kon vinden moet het het Elzenhaantje zijn, maar volgens diezelfde site eet dat beestje alleen het blad van de Els, en dat is heel iets anders dan munt!
Er is veel aan het veranderen om ons heen, groei en bloei zijn aan het verschuiven, misschien ook de voedselvoorkeur van het Elzenhaantje. Wie een andere oplossing weet mag het zeggen.


...

FRANK'S EERSTE VRACHT

Het gat door het lassen ontstaan heb ik goed kunnen dichten. De verf op de koppeling heeft het hele weekeinde kunnen drogen. Vandaag de montage aan de scootmobiel, het past prima! De eerste vracht kon meteen mee: een doos wijn voor Frank die bij ons afgeleverd was.

F R A N K O B I E L

T A G

Er zijn mensen die de behoefte hebben, hun naam achter te laten op plekken waar ze ooit waren. Soms werkt dat zeer ontgoochelend: sta je op een moeilijk te bereiken plekje ergens op aarde, lees je: " Claus aus Goslar war hier", gevolgd door een datum. Of Claus nu nog weet dat hij daar was is maar de vraag. Anderen spuiten bij nacht en ontij hun 'paraaf' - zij noemen het een TAG - op andermans bezit of ontwerp en noemen zich kunstenaar als de pers daar op aan dringt. Voor mij is het vervuiling van mijn leefomgeving. In de veertiger jaren van de vorige eeuw was er een paar slimme, maar ook zeer goede kunstenaars die een alledaags voorwerp van hun naam voorzagen, waardoor de waarde in latere jaren steeg tot het meer dan duizendvoudige! Soms hoeven kunstenaars hun naam niet op of onder hun prestatie te zetten. Hun werk is dan zo uniek dat het alleen maar van hen kan zijn. Helaas zijn er dan altijd weer mensen die daar misbruik van weten te maken. Voor mij is het zetten van mijn naam op iets dat ik gemaakt heb nooit vanzelfsprekend geweest, er zijn door mij gemaakte zaken de deur uitgegaan zonder dat ik mijn naam erop zette. Ik groeide op met de kreet 'alles van waarde is weerloos', een prachtzin waarvan ik lang niet wist van wie die was; z'n naam stond er niet onder. Sinds een paar jaar doe ik het anders. Ik zet mijn naam op (bijna) alles wat de deur uitgaat en dus nu ook op Frank z'n aanhangertje. Niet omdat mijn naam ooit geld waard zou zijn, maar wel omdat ik het zo vaak mis dat er een naam staat bij iets wat de moeite waard is om naar te kijken. Vooral architecten mogen best vaker laten zien dat ze iets gemaakt hebben; de meeste bouwsels staan anoniem om ons heen.

K U T. . .!!**XXx....

Ik weet het, ik moet niet vloeken, maar soms is het woord eruit voordat ik het weet! Zeker nu: ben ik bijna klaar met de koppeling voor het aanhangertje van Frank, het enige deel waarbij ik moet lassen, ga ik net een ietsie pietsie te lang door met een te hoge spanning en brand ik er een gat in! Het ging net zo lekker zonder problemen en ik hoopte er deze avond een busje verf op te spuiten om er één geheel van te maken. En dan gebeurt er dit. Maar Hollanders zijn goed in het dichten van gaten dus zal ik morgen zeker met trots het 'project' aan buurman Frank kunnen overhandigen.

**

F R A N K O B I E L

Buurman Frank kan tegenwoordig, dankzij zijn Scootmobiel, zijn vleugels weer uitslaan zonder anderen te moeten vragen hem ergens te brengen. Overigens kan hij ook weer auto rijden met behulp van een handig dingetje op het stuur, waarvoor hij niet meer nodig heeft dan zijn rechterhand: de enige hand waar hij kracht mee kan zetten. Voor de boodschappen heeft hij een klein mandje voorop het stuur van de scootmobiel maar daar gaat niet veel in. Vorige week vroeg ik hem of ik een aanhangertje voor hem mocht maken. Dat leek hem een goed idee. Gisteren belde ik hem om even te komen kijken naar een 'aanzetje'. Hij was meteen enthousiast, vooral omdat ik als 'bak' een op het Franse strand gevonden plastic viskrat (gemerkt L.H.C. 2005) wilde gebruiken. Als francofiel zag hij dat wel zitten.

Vandaag ben ik aan het knutselen gegaan. De wielen en de as heb ik gekocht, al het andere (aluminium) materiaal lag al jaren te wachten op een goede bestemming. Het is een kwestie van de goede stukjes bij elkaar zoeken. 'POP' nagels heb ik nog in vele maten (en bij duizenden) liggen. Een welkom restant uit een vorig leven. Wat ik nog niet heb is de 'fietskar' koppeling, die is er morgen of vrijdag; daar moet ik wel weer voor naar Den Bosch maar het laten opsturen via een internet bestelling is zeker niet goedkoper en bovendien is een ritje veel leuker. Hoe ik de koppeling in moet passen is mij nog niet duidelijk, maar het zal vast lukken. Ik denk dat ik er ook een spriet met een oranje vlaggetje op zet om de zichtbaarheid van de combinatie te vergroten. Voor mij was het een heerlijk ding om te maken. Ik hoop dat Frank er nog lang plezier van mag hebben.

DERDE GENERATIE NESTEILAND
IN GEBRUIK!

Al drie jaar probeer ik de alom aanwezige meerkoeten te verleiden om te gaan nestelen op een door mij gemaakt nesteiland. Het kunstmatige eiland ligt vast aan een ankerlijn van onze drijvende steiger. Het eerste eiland, een uiennet gevuld met kurken met daarop een begin van een nest gemaakt van wilgentenen, was niet stabiel genoeg en sloeg tijdens storm om. Het tweede met als drijver TEMPEX (piepschuim) was ook niet sterk genoeg. In het vroege voorjaar ondernam ik een derde poging. Ik maakte een 'mat' van aan elkaar gelijmde - staande- wijnfles kurken en verstevigde dat door er (alweer) een uiennet met nietjes strak overheen te trekken. Daarop bevestigde ik het restant wilgentenen van de vorige poging, ook de op het Franse strand gevonden kleine drijver ging mee over.
Het blijkt vooralsnog een zeer stabiel geheel te zijn. De Meerkoeten zijn al maanden geleden begonnen met het aanslepen van nestmateriaal en gaan daar nog steeds mee door!
Ondertussen hebben ze ook in het riet een nest met zes eieren uitgebroed, waarvan nog één jong in leven is. Dat is niet veel. Dat ene jong zit nu vaak met moe op het eilandje, waar nu vijf eieren op liggen. Het wonderlijke is dat de partner (man en vrouw broeden beiden) die niet op de eieren zit, doorgaat met het aanslepen van nestmateriaal.
Ondanks mijn dagelijkse bezoek blijft de broedende meerkoet meestal niet zitten, maar komt terug zodra ik mijn hielen gelicht heb. Gisteren was dat anders. Toen ik bij de steiger kwam zaten er twee meerkoeten op het nest, waarvan er één het water in ging en de andere bleef zitten. Ik ben toen ook rustig op ons bankje gaan zitten om te kijken wat er zou gebeuren. De weggezwommen koet kwam terug met een stuk riet en deponeerde dat op het nest, waarna de broedende koet ging ordenen! En dat met mij op nog geen drie meter afstand!
Vandaag stond er een aardig windje wat leuke golfjes (en foto) mogelijk maakte; het eiland hield zich keurig. Over een dag of 14 zullen we zien of broeden iets opgeleverd heeft.

OOO
OO

Z W A R T

*

KÜSTENKANAL

Ik weet eigenlijk niet of er in Nederland nog veenafgraving op grote schaal plaatsvindt, maar bij de oosterburen gebeurt dat wel. Op mijn vervroegde terugtocht reed ik dankzij de Tomasina - opdracht geen snelwegen - kilometerslang langs het mij onbekende Küstenkanal. Afgeschermd door een groenstrook (rechts op de foto van het kanaal) bleek langs een groot deel een enorme veenafgraving te zijn (het bijna egaal bruin/groene stuk midden op de GE foto). Op een paar plekken was te zien wat er gebeurt: een volledige kaalslag van het landschap. De turf wordt met kleine treintjes uit het veld gehaald en met grote vrachtwagens afgevoerd om later elders o.a. als turfstrooisel weer de grond in te verdwijnen. Na de afgraving lijkt het landbouwgebied te worden, maar dat weet ik niet zeker. In Nederland, waar het veen lager zat, zijn soortgelijke plekken veelal plassengebieden geworden. Maar misschien kan iemand er meer van vertellen.

R Ø M Ø

Het zal voor kenners een bekende en geliefde plek zijn, voor mij was het een zeer welkome verrassing! Op zoek naar een mooie camperplaats kwam ik langs het voormalige waddeneiland Rømø, nu verbonden met een 9 km lange dam met het vaste land. De camping leek mij niets, dus volgde ik de bordjes Sønderstrand om te kijken of daar wat was te zien of te doen. Het bleek een enorme strakke zandvlakte, zoals ik die nooit eerder had gezien (zie kaartje, het rechthoekje met de pushpin is de plek vanwaar ik de foto nam). Overal stonden auto's en campers en wapperden vlaggen, maar overnachten mocht je er niet. Zeilwagens en vliegers, wel of niet met buggy, waren volop in de weer. Ik ben dus ook maar het strand opgereden en heb mijn nieuwe SIGMA SPIRIT z'n luchtdoop gegeven. Een geweldige matrasvlieger, bedoeld voor beginners maar voor mij soms maar net te houden! Omdat ik alleen was, moest ik de vlieger met hoopjes zand aan de grond zien te houden. Na het uitrollen van de dertig meter lijnen en het omdoen van de polsbanden is dan maar een klein rukje nodig om de matras als een raket de lucht in te laten schieten! Het geluid dat de vlieger dan maakt, geeft alleen al een enorme voldoening. Daarna is het zaak niet weggetrokken te worden.

Twee dagen later, op zaterdag, ben ik er weer heen gegaan. Het was toen rond tien uur in de ochtend al behoorlijk druk en er begon net een zeilwagenwedstrijd. De foto is van de eerste dag, het lijkt betrekkelijk rustig, maar ook de stipjes aan de horizon zijn auto's en campers met vliegeraars of zeilers. Rechts langs de duinrand stonden tientallen campers van vliegeraars of kijkers. Echt een plek om te onthouden en nog eens heen te gaan.

EEN BESCHAMEND GEVOEL VAN LUXE

De tweede nacht van wat mijn 'noordgang' had moeten worden, stond ik op een 'camperplaats' naast een parkeerplaats waar het verboden was voor campers te overnachten. Ik ontdekte de plek bij toeval, in mijn campergids kwam hij niet voor. Er stonden al meerdere 'mobile homes' van verschillend pluimage. Het was beslist geen 'droomplek' maar het weer was heerlijk, de achterklep van mijn HUUSKE kon open zodat ik vrij zicht had op het gebied achter mij. Even daarvoor had ik iemand met rugzak aan zien komen lopen die naast een hoop puin ging zitten, het hoofd in één hand gesteund en grote rookwolken om het hoofd. Een half uur later was er aan die houding niets veranderd. Ik dacht:"dat is een junk die lekker zit te blowen", totdat er een auto het terrein opreed die achteruit naar de zittende figuur stuurde. Uit de stationcar stapten vier mannen, de oudste deed de achterklep open en gooide van alles naar buiten op de grond. De drie anderen probeerden orde te brengen in het aanbod. Het zag er zeer geheimzinnig uit, ik dacht zelfs aan een grote drugsdeal. Iets wat leek op een voetbal werd achteloos op de grond gesmeten. De 'junk' ging zitten op wat later bleek een slaapzak te zijn en voerde steeds in de zelfde houding handelingen uit die ik niet thuis kon brengen. Vanuit mijn 'veilige' onderkomen 'beobachtte' ik de sitiuatie en ontdekte dat de 'junk' een vrouw met paardestaart was, waarschijnlijk de moeder van de drie jongste mannen en gewoon een potje aan het koken was. De 'voetbal' bleek en meloen die aan stukken gesneden door de mannen met smaak verorberd werd. De vrouw bleef bezig op het Camping Gaz'je , één van de jongens zette in de auto een CD op en begon te dansen waarop alle mannen aansloten. De vrouw kookte door. Voor ik het in de gaten had stond er ineens een tentje op het gras achter de puinhoop. De maaltijd werd door de mannen staand genuttigd, de vrouw bleef zitten totdat zij het afval op mocht ruimen. De jongens verdwenen in de tent en de ouders (?) positioneerden zich in de auto in afwachting van de nacht.

Ik was alleen in mijn luxe HUUSKE met wc en keuken en zelfs een heus bed, deze mensen waren met z'n vijven, zaten en kookten op de grond, sliepen in de auto en een veel te kleine tent, maar dansten en hadden plezier op hun muziek en ik keek beschaamd toe. De volgende morgen, toen ik na een aantal keren omdraaien mijn bed uitstapte, was de tent al afgebroken en reed de auto weg. Toen ik zover was het hoger op te zoeken wilde mijn 'luxe' auto niet starten; ik kreeg hem niet aan de praat. Via de alarmcentrale van de ANWB stond er binnen het uur een man van de ADAC naast de stoere L200 die het klaarspeelde de moter met behulp van een spuitbus aan de praat te krijgen. Ik kon doorrijden maar zou steeds met behulp van die spuitbus en dus van een tweede persoon moeten starten. Dat heb ik nog één dag gedaan: in RIBE, Denemarken heb ik twee nachten op een camping gestaan, maar toen ik daar vertrok (met behulp van een buurman en de spuitbus) zag ik met schrik de giga rookwolk die ik veroorzaakte. Toen ik daarna, op weg naar 'verder' merkte ik dat de moter steeds beroerder ging lopen, besloot ik om te keren. Het risico om ergens in de bush-bush stil komen te staan werd mij te groot. Met nog één tussenstop ben ik gisteren (zondag) thuis gekomen. Vandaag heb ik de auto naar de garage gebracht; met moeite gestart met de spuitbus, wat gepaard ging met veel rook en stank. Als de verstuiver van de dieselmoter vervangen of gereviseerd is (want dat is de boosdoener hoop ik, en niet de brandstofpomp) en we een tijdje met een goed gevoel rondgereden hebben, ga ik het opnieuw proberen want dat landje ten noorden van ons blijft mij trekken, al was het alleen maar om nog een keer de Elbe met de pont over te steken.

De vraag is of die andere mensen überhaupt een huis hebben.